新电动,新梦想——SERES SF5开启预订

新电动,新梦想——SERES SF5开启预订
前语:近年来的新能源产品如漫山遍野般频频出现在轿车顾客眼前。从国外的特斯拉再到国内的抱负ONE、蔚来ES6,乃至是各个传统轿车品牌都敞开了新能源车型的研制之路。  在这些很多新能源品牌中,有些厂商只是为了享用国家方针补助的盈利,匆促上马一些缺少真实竞争力的产品,有些是在进行资本运作,缺少可持续性开展的根底。当然,也有一些厂商是在兢兢业业的开展新能源轿车。咱们要为他们点赞,由于他们才是我国新能源轿车开展的柱石。他们中心有一家后起之秀行将一飞冲天,这便是SERES.  为什么说SERES要一飞冲天呢?那是由于它推出了一款“新电动”轿车——SF5,处理了一个新能源轿车中最丧命的续航路程问题。用SERES创始人、CEO张正萍先生的话来说:“SERES的诞生,便是为了处理用户的路程焦虑,让更多的人在享用纯电动超凡驾驭体会的一起不再被路程所捆绑。”  什么是“新电动”,SF5有哪些过人之处?  什么是新电动?“让更多的人在享用纯电动轿车超凡驾驭体会的一起,不受路程的捆绑,”这便是新电动。新电动代表着自在,代表着没有到不了的远方。这也是SERES坚持打造一款新电动轿车的重要原因。  那么,咱们就很有必要了解一下全球首发的SERES SF5究竟怎么处理电动车固有“恶疾”的,而且又有哪些超凡的功能了。SERES SF5有两款不同装备车型:搭载中心电驱动技能的纯电型和根据纯电的增程型。SERES也成为现在国内仅有一个在电动轿车范畴推出双版别的品牌。  SF5纯电型选用强壮的驱动电机,并搭载自主研制的双电机智能四驱系统,可完成510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩,动力轻松逾越很多4.0T V8发动机,最高车速可达250km/h。值得一提的是,SF5纯电型百公里加快低至3.5s,位居“3秒沙龙”前列,比美很多大牌超跑。  而根据纯电的SF5增程型,配以高效能增程系统,经过精准的操控逻辑,让增程器一直保持在高效的工作区间,使整车动力、能耗、NVH到达最佳平衡。与纯电动型千篇一律的最大功率、最大扭矩体现,显示了SF5不俗的动力功能,可完成百公里加快小于4.8s,最高车速达230km/h。  为了处理续航路程的“恶疾”,SF5纯电型搭载了容量为92kWh的液冷动力电池,由21700圆柱电芯组成,相较职业界所常用的18650圆柱电芯,具有安全性高、能量密度高与本钱低一级优势。得益于此,这款新电动轿车NEDC续航路程轻松逾越500公里,能够满意用户绝大多数日常出行场景需求。  SERES SF5能不能与国际品牌新能源车一争高低呢?  特斯拉一直以来都被当作国际新能源的领军品牌,简直一切的新能源车都会或多或少的把特斯拉作为试金石。那么SERES SF5究竟能不能与之一较高低呢?咱们能够进行一下功能比照,便一望而知了。Model Y是特斯拉SEXY产品系列的最终一块拼图,也是聚集特斯拉建立15年来在安全、规划、智能、三电、工程、制作多范畴前沿技能的最新力作。Model Y定位在一款中型SUV,它比Model 3的更重、更高,但续航才能并没有因而削弱太多,长续航后轮驱版的续航路程到达了540km(WLTP工况),高功能全轮驱动版0-100km/h的加快成果为3.7s。和之前SERES SF5的技能指标比照之后可知,SF5纯电型百公里加快为3.5s,现已逾越了Model Y,而SF5增程型的续航力也远超500KM,可见其续航力自不用赘述了,又逾越了Model Y。这样的成果自然是国人的自豪。  SERES SF5与国内先进新能源车比照又有哪些技能优势呢?  国内新能源现在正以井喷之势蓬勃开展,其间也不乏一些高端品牌。现在现已量产并上市出售具有代表性的高端品牌有抱负ONE、蔚来ES6等车型。与他们比照,SERES SF5又有哪些技能上的优势呢?  抱负ONE也是主打增程动力系统的车型,但其只能完成240kW的最大功率和530N·m四驱总扭矩。这样的数据比起SERES SF5所具有的510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩来说仍是有些小了。  蔚来是国产造车新势力中比较元老的厂商,技能水平也比较高,电机总功率也到达了400kW,最大扭矩725N·m,尽管逾越抱负ONE不少,但和SERES SF5比较仍是有些距离的。  无论是外观仍是内饰,亦或是做工和原料,SERES SF5逾越了大部分同级车辆,关于顾客而言仍是适当宽厚的。比起同一阵营中的抱负ONE、蔚来ES6来讲仍是具有必定优势的。  SERES SF5具有着专业的技能支持和生产基地。  为了打造愿望中的新电动轿车,SERES经过聚集全球技能资源,构建跨国研制系统。并与很多国际品牌供货商及一流科研机构达到战略协作,在电动轿车最为中心的电驱动技能范畴,从算法到工程技能的原创研制,SERES品牌在短短的3年时间里完成了技能攻坚,迄今已具有职业创始的四电机独立驱动技能和抢先的车载一体化增程器渠道,正在请求及已取得的全球技能专利逾越1000项。  除此以外,SERES还在重庆两江新区建设了两江智能工厂,总占地面积约800亩。根据德国工业4.0、我国制作2025及工业互联网的要求,全力打造“我国抢先、国际一流”的高标准智能制作数字化工厂。工厂的五大工艺车间:冲压,焊装,涂装,总装,以及电池PACK车间,共具有逾越1000台智能机器人,要害工序100%自动化,100%全时在线检测,完成了高度的自动化和智能化。  由此可见,SERES是在实实在在的造车,打造国产奢华新能源品牌,并用科学的管理办法使之发扬光大。  总结:SERES SF5从6000余公里的体会西藏行中凯旋而归,从海拔200米到海拔5000米,从20℃到-15℃温差,从重庆到拉萨,新电动轿车SF5一路阅历了重重磨炼和检测,全程无“高原反响”、无路程焦虑、无功能衰减,体现极为超卓。  无论是纯电型仍是根据纯电的增程型,SF5都能让用户直接体会犹如贴地飞翔般的推背感、极速感,充沛享用“起飞”趣味。与此一起,它也能让日常出行为所欲为,没有限行焦虑,各地的专属新能源车位足以让用户在拥堵的车库里轻松自如。此外,新电动轿车SF5并不只是停步都市的富贵,还能够从富贵的都市来到国际的屋脊,翻越崇山峻岭、抵挡盛暑酷寒,远征广袤大地,带给用户车随心动、热情奔驰的驾驭体会。新电动,新愿望,SERES SF5必将引领国产新能源轿车的开展方向,成为造车新势力地图中一块重要的拼图。