5月重卡市场超预期 6月淡季不淡?

5月重卡市场超预期 6月淡季不淡?
图集?  据我国轿车工业协会产销数据显现,本年1~4月国内重卡商场累计销量达38.8万辆,同比添加79.7%,连续了上一年四季度快速添加的局势。伴跟着各企业积压订单的逐渐完结,重卡商场的销量也趋于平稳。  那么,关于刚刚完毕的5月,重卡商场又是怎样一种景象?    ■ 销量“稳中有降”  依据各厂家供给的数据,排名前十的重卡企业,5月累计销车约9.04万辆,与上一年同期的6.28万辆比较,增幅达39%;但与本年4月比较,销量有了显着下滑,环比下降13%。  从各家企业体现来看,除了江淮呈现小幅下滑之外,排名前十的重卡企业均完成同比添加。    详细来看,榜首阵营中,一汽解放以销车2万辆,同比添加38%的成果,金榜题名;春风商用车则以1.9万辆,屈居第二;我国重汽的添加势头仍然不减,5月出售1.6万辆重卡,同比添加57.7%。    第二阵营中,陕汽追逐“前三强”的脚步仍然没有怠慢,其5月完成1.3万辆的销量,同比添加51%,而据记者了解,陕汽5月实践订单量保持在1.4万辆左右。福田出售重卡约9000辆,同比添加28%。    “老六”江淮5月销车4100辆,同比下滑4%;值得一提的是,上汽红岩连续2017年以来的涨势,出售重卡4183辆,同比暴升149.58%,成为前十强中增幅最大的企业。紧随其后的大运重卡销车2325辆,同比添加28.6%;北奔出售重卡1452辆,同比添加68.6%;华菱虽仅有1410辆的销量,但仍然完成同比4.4%的小幅添加。     ■ 商场进入平稳期    关于5月重卡商场的体现,一汽解放相关负责人表明,进入5月以来,重卡商场并没有快速转入冷季,全体局势趋于平稳。其间,公路车需求有所下降,但工程车则有较为显着的添加。    在重汽出售部副总经理段恒永看来,自上一年新版GB1589和治超方针施行以来,带动了国内重卡尤其是牵引车的爆发式添加。通过半年多的“张狂生意”,现在整个商场已渐渐趋向理性。“但在工程车范畴,跟着各地工程的开工建造,以及出资的添加,工程车销量快速提高。与上一年同期比较,重汽出售部工程车销量翻了一番。” 段恒永说。    比较于重卡企业对商场的全局性把控,经销商对销量的改变更为敏锐。南京东宁轿车出售服务有限公司总经理助理周远征介绍说,5月订单确实会比4月要少,也会有走低的趋势。但不会像从前相同,下滑得那么快。首要由于工程车和牵引车均有安稳的需求。     ■ 未来冷季不太淡    关于未来商场的体现,段恒永以为,重卡行将进入冷季,全体需求会有所下降,但并不会呈现大幅下滑的状况,未来会将保持安稳添加的状况。    依照从前规则,重卡商场进入6月后,将步入传统冷季。但在一汽解放负责人看来,这个冷季或许不会太淡。究其原因,首要体现在三个方面:一是交通部车辆运输车管理作业已进入第二阶段,轿运车、危化品运输车的更新在有序推动中;二是依据《大气污染防治行动计划》的要求, 从2009年开端加速黄标车筛选作业,本年步入收官之年,年末要根本筛选全国范围内的黄标车;三是各地工程基建的大力推动,带来很多工程车的需求。这三方面原因使重卡商场的需求保持在相对安稳的数量级上。