车企跑马圈地新能源客车 氢燃料或成新热点

车企跑马圈地新能源客车 氢燃料或成新热点
图集  受新动力轿车补助滑坡的影响,本年以来新动力轿车的商场体现不尽善尽美。依据工信部数据,2017年一季度纯电动客车累计出产了648辆,同比下降90%;销量方面,2017年一季度新动力客车累计出售2046辆,与上一年同期比较,产销双降且起伏很大。  与商场的惨白不同,国内客车职业对新动力客车的开展决心却并未发作明显变化。5月24日,2017北京世界路途运送、城市公交车辆及零部件博览会正式开幕,记者注意到,各展台上纯电动轿车仍占有了干流。有现场的出售人员表明,暂时的低落并没有形成太大损伤,各车企对新动力轿车的未来商场依然看好。  客车车企仍决心十足  到日前,《新动力轿车推广使用引荐车型目录》已发布了4批,旨在引导后续新动力轿车商场的种种技能路途和工业布局,而跟着一季度新动力轿车商场体现的平平,不少车企也开端不断调整产品线。  依据数据计算,本次北京路途运送展上共展出各类整车70辆,其间客车53辆、电动物流车4辆及部分改装车。53辆客车中,纯电动客车36辆,传统动力客车12辆,混合动力客车4辆,燃料电池客车1辆。  从企业来看,除厦门金旅外,一切客车企业均有纯电动产品展出,一位观展的市民向记者感叹,此次展会便是一场纯电动客车展。  比较传统燃油客车,新动力客车在节省本钱、节能减排等方面优势巨大,加上近年来国家方针对新动力客车的大力扶持,新动力客车技能条件和商场环境都趋于老练,有专家指出,“一带一路”的建议也为我国客车企业带来了不同以往的机会与应战。  仅以缅甸一个国家为例,4月份,安凯客车就与仰光公共巴士有限公司签署了500台10.5米天然气公交车收购协议,这批订单也被称作是我国客车企业在“一带一路”建议下对缅甸商场的进一步开辟。5月份,福田欧辉也连续向缅甸仰光公交公司交付了1000台清洁动力公交车,成为2017年客车海外出口第一大单。  有业内人士表明,考虑到国家对燃油公交补助逐年下滑、对电动公交补助力度较强,估计公交电动化的趋势具有不可逆性,新动力客车在存量公交的浸透率将继续提高。  “长时间的利好方针,使得企业不用计较短期的商场走向,这是纯电动车型占干流的主要原因。”安凯客车展台一名工作人员表明,有方针支撑和商场需求,能够说新动力客车的未来远景无限。  氢燃料或成新热门  记者在现场注意到,福田欧辉展台展出的BJ6852氢燃料电池城间客车作为展会上仅有的一辆燃料电池客车,引起了不少人的停步。  据了解,氢能具有高效率、来历丰厚、用处广泛的优势,能够在3分钟-5分钟内给电池灌满燃料,被视为是“未来动力”。与传统动力轿车及纯电动车比较,氢燃料电池轿车动力更可继续,能效更高,续航才能更强,且可完成零碳排放,被世界公认为“终极新动力轿车解决计划”。  在上一年年底国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴工业开展规划》中就明确提出了燃料电池轿车要“工业化”,到2020年完成燃料电池车批量出产和规划化演示使用。  而记者注意到,在新一轮的新动力轿车补助方针中,虽然纯电动和插电式混合动力的补助有所下降,可是氢燃料电池的补助计划并没有调整。  对此,有业内人士表明,这样的补助方针为开发氢燃料电池轿车的相关企业供给了继续前进的动力,现在来看,宇通、福田、中植等企业均有技能储备,并开发出了制品车型。  福田轿车欧辉客车事业部副总经理秦志东在承受采访时表明,福田欧辉将在本年推出3款燃料电池车型,完成燃料电池客车事务的大开展。一起他猜测,到2020年,燃料电池轿车,尤其是客车范畴将到达万辆规划,到时燃料电池工业将彻底步入商业化阶段。